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过于前卫的设计并不好。YF
      尽管诺斯罗普/麦克唐纳道格拉斯YF-23在高级战术战斗机(ATF)比赛中输了,但这个美丽形式战斗机的原型仍被许多人提及。
在1980年的十年,EE空军。UU正式启动了一个ATF项目,以开发下一代优秀战斗机,以应对新的威胁,并控制和平衡苏联的苏-27战斗机。
1为项目申请表提出。
超音速巡航速度,起飞和五个马赫比赛不超过610米,战斗半径1300公里等具体要求。
对于麦克唐纳在军用飞机开发方面的经验,诺斯罗普在隐形飞机设计方面拥有丰富的经验,可以提升自身的缺点,因此必须启动。
1986年10月31日,美国空军宣布它赢得了洛克希德的YF-22A计划和诺思罗普的YF-23A计划。根据合同,双方开发了两个原型。
诺斯罗普格鲁曼/麦兜YF-23A钻石翼和V型尾翼设计是隐形和空气动力学效率的完美结合。
在外观上,YF-23A看起来像洛克希德SR-71“黑鸟”。它看起来像两个独立的车厢,前机身和发动机直接嵌入机翼。
额外的钻石翼被认为是YF-23A的最佳特征之一,因此额外的设计基于隐身性能考虑。
它的V型尾部设计也非常独特,YF-23A的尾部倾斜40°,以确保雷达波不会反射回接收器。
YF-23A发动机的带槽喷口位于V形尾部之间的扁平“海狸尾”上,并填充有耐热材料。
机身YF-23A比洛克希德公司的YF-22A更薄,主机身结构支撑从后翼到机舱前部的负载比YF-22A长2倍。
13米
诺斯罗普也一直致力于进气设计:它位于机翼前端附近,而Su-27的设计比上一代更复杂。
1990年6月22日,YF-23A原型机在爱德华兹空军基地公开展出,并以其先进的空气动力学形状迅速引起了广泛的关注。
YF-23A在飞行试验中达到1。
8最大马赫速度,7克最大过载,25度最大攻角。
虽然所有的共识是YF-23A具有更快和更好的隐藏性能,但该飞机被美国空军入侵。在1991年的UU,我只留下了两个原型。
随着美国空军YF-23A的失败,UU指出发展飞机的风险太高。
或许,有时候,前卫的设计并不是一件好事。
本文是该标题作者的原创。
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